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　　国际物流中的进出口和进出境有什么不同?

　　1)“货物”是指进出海关用于销售的货物，即是卖到国外销售，或买入国内销售的商品。而“物品”是指虽然同样进出海关，但是不是为了销售的物品，比如演出团体随团携带的演出道具、参加展览布展用的器具(展览品)等。

　　2)“货物”因为是售出或购进的商品，因此有对应的外汇收入或支出。而“物品”因为不是销售的商品，所以没有外汇收入或支出。

　　3)“货物”进口要交纳关税和增值税。而“物品”无需缴纳关税和增值税(虽然缴纳保证金，但出关核销后退还保证金)。

　　4)“货物”因为缴纳了关税和增值税，所以清关后不受任何限制。而“物品”因为没有缴纳关税和增值税，因此收海关的监管，即不可以销售，且怎么样的进关，还要怎么样的出关。

　　国际物流低申报存在哪些风险？

　　外贸领域中的“低申报”现象旨在降低物流成本，但存在潜在风险。此举可能增加查验概率，导致时间和金钱损失，甚至涉及惩罚性关税。多国海关联网机制使低开发票行为无处遁形，诚信经营和合规申报至关重要。

　　"低申报"一词对于外贸领域的从业者来说无疑是耳熟能详的。在国际贸易中，为了降低物流成本（如目的港关税等），一些国外买家倾向于要求中国出口商在发票上降低商品的申报价格。然而，这种做法往往伴随着潜在的风险和麻烦。

　　查验会极大地影响物流效率。普通查验或许能在当天放行，但即使对于没有问题的货物，也通常需要3至7天的额外时间。若货物存在问题，延误可能会长达数月，严重影响旺季的销售需求。再者，查验不仅会导致时间上的损失，还会增加物流成本。部分查验会产生查验费用，甚至可能涉及其他相关成本。在某些情况下，还可能需要补交惩罚性关税，以确保货物能够顺利放行。
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