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　在寄国际快递时，经常会听到一个名词：燃油附加费，许多朋友对此可能并不了解，尤其对于次寄国际快递的朋友可能更是一头雾水。那么国际快递中的燃油附加费是什么？燃油附加费又是怎么产生的呢？

　　燃油附加费是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费。该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。

　　全球知名的国际快递公司中，除了邮政EMS外，其他的如DHL,UPS,FEDEX,TNT等国际快递公司，在快递费的基础上都会产生燃油附加费。

　　由于燃油附加费采取的是与航空煤油价格联动机制，因此，燃油的价格变动直接影响航司是否做出收取燃油附加费的决定。

　　国际快递中因为快递使用的是航空运输方式，所以会产生燃油附加费，这个附加费是会经常调整的。

　　国际物流如何降低货物被扣的风险?

　　1、为了避免扣货后的货物损失，发货前一定要了解好目的港的海关要求，做好充分的检查和准备工作，确保货物符合进口的要求，尽可能地降低被扣货的几率，蕞大限度地避免损失。

　　2、如果海关放行，货物将被顺利运往进口商的地点，如果海关决定销毁，那货物将被直接销毁。

　　3、如果海关决定将货物退回，那么还需要缴纳运费及中国海关的进口费。

　　4、海关在接受出口货物的申报、审核电子数据报关单和纸质报关单及随附单证、查验货物、征收税费或接受祖保以后，对出口货物作出结束海关进出境现场监管决定、在出口货物装货凭证上签盖诲关放行章，进出口货物收发货人或其代理人签收出口装货凭证，即可凭以将出口货物装运到运输工具上离境。
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