从航空运送的对象动身，可分为航空旅客运送、航空旅客行李运送和航空货物运送三类。较为特殊的是航空旅客行李运送既可隶属于航空旅客运送中，亦可看作一个独立的运送进程。航空邮件运送是特殊的航空货物运送。

　　一级情况下优先运送，受《邮政法》及相关行政法规、部门规章等调适，不受《民航法》相关条文标准。包机运送。包机运送是指民用航空运送运用人为一定的意图包用公共航空运送企业的航空器中止载客或载货的一种运送方法。

　　其特性是包机人需求和承运人签署书面的包机运送合同，井在合同有效期内按照包机合同自主运用民用航空器，包机人不一定直接参与航空运送活动。方法航空运送企业运营的方法主要有班期运送、包机运送和专机运送。

　　通常以班期运送为主，后两种是按需求暂时安置。班期运送是按班期时辰表，以固定的机型沿固定航线、按固定时刻履行运送使命。当待运客货量较多时，还可组织沿班期运送航线的加班飞翔。航空运送的运营质量主要从安全程度、经济效益和效力质量3方面予以评价。

　　航空运送之所以涉及到使用时刻资源，是由于产品在运送过程中是难以存取的。这种产品通常是指转移中的存货，是各种供应链战略，以削减制造和配送点的存货。无论产品处于哪种方式，是材料、零部件、装配件、在制品，仍是制成品。

　　也不管是在制造过程中将被转移到下一阶段，仍是更挨近终端的顾客，运送都是必不可少的。运送的主要功能便是产品在价值链中的来回移动。既然运送使用的是时刻资源、财务资源和资源，那么，只要当它的确提高产品价值时，该产品的移动才是重要的

　　物流运送可以创造出产品的空间功效和时刻功效产品生产出来之后，如果不被消费者所消费，就不可以完成自己的价值。而为了可以被消费者所消费，产品首先要抵达消费者手中，这就通过物流运送来完成。
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